來自合眾新能源的首款車型哪吒N01已經上市，車展現場的展車不知道是否為最終量產版。從漆面數據看，它并不像是試裝車，若是量產車型，這樣的漆面表現著實不算好。測試數據中，最大漆面厚度為230μm，最小為121μm，極值相差100μm以上。
哪吒N01的車身縫隙表現整體來看并不算好，局部縫隙有些偏大，尾門兩側縫隙差值也較大。
哪吒N01的內飾多為硬塑料材質，所以整體硬度也比較高，結合售價來看并不算稀奇。此外，它并沒有配備前排中央扶手。
質檢員鑒定結論：相比之下，哪吒N01的表現就不盡如人意了，即使和整體工藝水平并不算高的中國品牌新能源車相比，它還是有一定差距的。
相信許多網友還沒聽過天際這個品牌，它是電咖汽車旗下的高端品牌，于本月13日才發布的中文名稱。該品牌旗下首款車型ME7也是13日首次亮相。所以展車也并非量產版，它整體偏厚且不均勻的漆面也能說明這一點。
天際ME7的縫隙表現就更讓人大跌眼鏡了，對稱位置最大差值達到了1mm。雖為試裝車，但同為試裝車的小鵬G3在車身縫隙這項測試上卻擁有不錯的表現。另外需要說明的一點，測試數據時，它的尾門無法關嚴，所以導致該項數據的數值偏大。
天際ME7的內飾在車展現場并不對外公開，即使此前已經公開過內飾。
質檢員鑒定結論：從采集到的數據看，天際ME7的表現可謂一塌糊涂，這和它目前的試裝車狀態具有一定的關系。但是，即使是試裝車，它的車身縫隙表現還是有些離譜。結合無法感知的內飾，不知道它未來的量產車型能有什么樣的表現。
全文總結：通過對六款車的客觀數據進行采集和分析，我們發現我國的這些造車新勢力良莠不齊?？傮w來看，造車新勢力車型的工藝水準與合資品牌車型相比，還具有一定的差距。具體來看，一些比較優秀的車型，在一些方面已經能夠與成熟的合資車比肩；另外還有許多新品牌的產品顯然在制造工藝上存在較大問題。所以消費者在選擇國產新能源產品時還需睜大眼睛仔細辨別。（圖 /張璁 文/許書懷）
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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作者：智電出行
302025-11-13
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